適用于整個(gè)中央空調(diào)冷卻塔系統(tǒng)。冷卻塔的節(jié)能改造影響整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。小編告訴你冷卻塔改造的思路和方法：開機(jī)時(shí)，一臺(tái)主機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)冷卻水泵、一臺(tái)冷凍水泵、一臺(tái)冷卻塔。控制系統(tǒng)有自動(dòng)/手動(dòng)兩種控制方式。制冷泵、冷卻泵、冷卻塔控制箱上設(shè)有自動(dòng)、停止、手動(dòng)開關(guān)（電動(dòng)閥在冷卻塔控制箱上）。利用主機(jī)的排氣壓力和冷卻水的溫度來(lái)控制冷卻塔的風(fēng)機(jī)。排氣壓力高于1310KPa時(shí)，第一風(fēng)扇提倡，當(dāng)排氣壓力低于1170KPa時(shí)，第一風(fēng)扇持續(xù)接通。冷卻水溫度用于控制第二/第三風(fēng)扇（與第一風(fēng)扇并聯(lián)）的啟停。當(dāng)冷卻水溫度高于30℃時(shí)，第二風(fēng)扇開啟；當(dāng)水溫低于28℃時(shí)，第二風(fēng)扇停止。當(dāng)然，也可以完全采用手動(dòng)方式，開關(guān)應(yīng)設(shè)置在手動(dòng)位置，設(shè)備可根據(jù)需要選擇性開啟，如：1#制冷泵→2#電動(dòng)蝶閥→2#冷卻泵→2#主機(jī)。但此時(shí)冷卻水溫控系統(tǒng)就會(huì)失效。從實(shí)踐系統(tǒng)的工作情況來(lái)看，兩個(gè)單位工作時(shí)，系統(tǒng)正常；但單機(jī)工作時(shí)，冷卻塔工作異常：工作塔溢水，連續(xù)塔補(bǔ)水。其他車站也出現(xiàn)了同樣的問題。為了解決上述問題，我們進(jìn)行了各種檢查，例如調(diào)整充水浮球閥等。但水位會(huì)低，有的會(huì)從回水管漏出，導(dǎo)致回水吸入空氣，使制冷效果變差，甚至導(dǎo)致排氣壓力升高到高壓報(bào)警使機(jī)器跳閘。關(guān)閉停用塔的補(bǔ)給浮球閥。這會(huì)導(dǎo)致塔內(nèi)水位很低，使回水吸入空氣，使冷卻效果變差。還有一個(gè)問題是，切換工作主機(jī)時(shí)，冷卻塔也必須切換，供水浮閥也必須切換，但效果不是很好。關(guān)閉所有補(bǔ)水浮閥。深圳的夏天，如果冷卻塔一小時(shí)不補(bǔ)水，就會(huì)出現(xiàn)缺水，主機(jī)就會(huì)跳閘停止工作。打開停用塔電動(dòng)閥旁通閥，調(diào)節(jié)至無(wú)需補(bǔ)水。雖然補(bǔ)水的問題解決了，但是冷卻效果的問題又來(lái)了，就是有的冷卻水沒有被電風(fēng)扇冷卻。塔體雖不漏水，但主機(jī)不跳閘，能正常工作。在深圳地區(qū)，這種方法只能在春、秋、冬這三個(gè)短暫的季節(jié)使用。一旦漫長(zhǎng)的夏季到來(lái)，這樣的工作就行不通了。主機(jī)經(jīng)常因高溫跳閘，嚴(yán)重影響電站正常工作。冷卻塔節(jié)能改造有哪些好處？ 1、節(jié)能：在保證原設(shè)計(jì)參數(shù)和運(yùn)行效果的前提下，利用系統(tǒng)剩余能量，用水輪機(jī)替代風(fēng)力電機(jī)，將電力驅(qū)動(dòng)改為液壓驅(qū)動(dòng)，節(jié)省能源電機(jī)的能耗達(dá)到節(jié)能的目的，最終實(shí)現(xiàn)全面節(jié)能增效； 2、作用：隨著季節(jié)的變化，水力風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨水流量或壓力的變化而變化，風(fēng)量也隨之變化，使冷卻塔的空水比穩(wěn)定。達(dá)到最佳冷卻效果的最佳狀態(tài)； 3、環(huán)保：由于液力風(fēng)機(jī)省去了風(fēng)機(jī)電機(jī)和齒輪箱，因此可以大大降低冷卻塔的振動(dòng)噪聲，減少環(huán)境污染； 4、經(jīng)濟(jì)性：由于水輪機(jī)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行穩(wěn)定，故障率低；同時(shí)取消了電機(jī)、變速箱、電纜、配電柜，降低了日常維護(hù)成本。